FOIL SELECT PRO FOIL F1

FOIL SELECT  PRO FOIL F1

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FOIL SELECT - PRO FOIL F1 WINDSURF BOARD - 2017

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FOIL SELECT - PRO FOIL F1 WINDSURF BOARD - 2017

 

Aujourd’hui le rêve est devenu réalité : vous allez découvrir une nouvelle façon de naviguer... Voler sur l’eau !

Plus de trois ans d’étude, de développement et de mise au point ont été nécessaire pour concevoir le windfoil SELECT.

 

Ce nouveau concept de foil a révolutionné la possibilité de naviguer dans le petit temps. Il permet de couvrir de larges plages de vent avec des ailes et stabilisateurs adaptés.


Le ProFOIL.F1 est un concentré de notre savoir-faire en hydrodynamique et en maîtrise de la mise en œuvre des matériaux composite.
Il a été développé et fabriqué comme une véritable pièce aéronautique : conçu avec rigueur et sans aucune concession sur la qualité qui a fait la réputation de SELECT / SM COMPOSITE.


 

Rendement maximal pour vent faible

Un ensemble mât/fuselage bloqué :

Le mât et le fuselage sont le châssis du foil ;
La qualité de ces deux pièces est primordiale pour obtenir le meilleur rendement de l’aile avant et du stabilisateur.
La structure composite doit être la plus élaborée possible pour tenir le vrillage et la flexion ; C’est la condition impérative pour gagner en stabilité sur tous les axes, ce qui conditionnera la facilité de pilotage et les performances sur toutes les allures.

Une faible traînée :

La traînée minime du ProFOIL.F1 est la composante sur laquelle rien n’est laissé au hasard.
Le choix du profil du mât, la forme du fuselage et surtout l’encastrement des ailes et stabilisateurs sont sans équivalent par rapport aux autres foils du marché.

Des surfaces irréprochables :

La préparation des surfaces conditionne le rendement des plans porteurs. Chaque pièce est poncée en cinq étapes pour atteindre le meilleur facteur de glissement eau sur eau.

Nos pièces sont brutes, sans apprêt, sans peinture ou vernis qui chargent inutilement et cachent bien souvent des défauts de mise en œuvre.

 

Platines de Connexion :

Les 2 « connection plates » (CP) sont des organes de sécurité qui relient le foil à la board en toutes circonstances.
La « CP TOP » permet de répartir les efforts de bridages sur le pont.
La « CP BOTTOM » (sous la carène) limite les mouvements avant/arrière pour optimiser la stabilité du foil.

Mât / Longueur : 90cm :

Le mât/fuselage ProFOIL.F1 est démontable. Le mât dispose d’une embase conique qui fait 20 mm de plus (en arrière et en avant) que la largeur maxi du mât.

La forme de cette embase additionnée aux renforts carbone haut module permet d’obtenir le meilleur maintien en vrillage.

• Technologie : full carbone monobloc.

• Finition : ponçage / grain 1200 > optimisation de la glisse eau sur eau.

• Fixation au fuselage : vis et douilles inox / Bridage de sécurité.


Fuselage :

Le fuselage ProFOIL.F1 fait 90 cm de long : longueur optimale pour créer le meilleur équilibre des forces entre l’aile principale et le stabilisateur.

Sa géométrie est évolutive : elle est fonction à la fois des contraintes mécaniques et de l’optimisation hydrodynamique.

La section est très carrée pour limiter le vrillage. La partie arrière plus fine maintient le foil en lacet pour un meilleur équilibre de conduite.

• Technologie : full carbone monobloc.

 Finition : ponçage / grain 1200

• Fixation fuselage/ailes : BLOCK System Fixation  Inserts inox intégrés directement dans le moule à la fabrication pour une fixation sûre, simple et sécurisante.  Un système indestructible !


Aile avant / 2 modèles sont disponibles pour le ProFOIL.F1 : la W.850 et la W.750.

L’aile avant est le plan porteur qui permet de décoller et d’accélérer.

Les ailes du ProFOIL.F1 sont pré-vrillées sur les extrémités pour diminuer la traînée au fur et à mesure que la vitesse augmente. Elles sont dotées d’un dièdre en aile de mouette pour 2 raisons :

1 - Il concentre le flux pour le rendre plus directeur. Cela permet d’augmenter la stabilité longitudinale et transversale.

2 - Les extrémités des ailes sont plus basses : elles permettent d’augmenter la gîte en favorisant le rendement de l’extrémité de l’aile qui se trouve plus isolée de la surface de l’eau.

Les ailes du ProFOIL.F1 bénéficient d’un profil porteur avec une forte réserve d’accélération.

La finition poncée sur les appendices limite les décrochages intempestifs rendant ainsi la conduite du foil plus prévisible.

• Technologie : fabriquées en carbone (Full carbone prepreg), elles transmettent la puissance instantanément.

• Finition : ponçage / grain 1200

• Fixation : 3 vis inox / Diamètre 6mm. + BLOCK System Fixation

Aile Avant 750 :

Voilure : 75 cm
Surface : 769 cm2
Pour les riders de 60 Kg à 80 Kg.

 

Aile Avant 850 :

Voilure : 85 cm
Surface : 866 cm2
Pour les riders de 80 Kg. à 105 Kg.

Stabilisateur / La pièce maîtresse pour obtenir un foil parfaitement adapté à votre planche.


Le ProFOIL.F1 génère une forte puissance développée par l’aile avant.

Pour raison de sécurité mais surtout pour que le stabilisateur puisse apporter la stabilité nécessaire à l’évolution du foil, les calculs de conception hydrodynamique du ProFOIL.F1 font que celui ci est un foil piqueur : c’est à dire que la puissance générée ne doit pas faire sortir l’aile avant de l’eau quelques soient les conditions.

Le rôle du stabilisateur est de réguler l’assiette horizontale du foil.
La répartition des masses, le poids du rider, la poussée vélique du gréement sont aussi à prendre en compte pour gérer au mieux l’ assiette horizontale du foil.

L’envergure et les angles de calages sont des paramètres complexes dont l’équilibre est déterminant pour obtenir un stabilisateur efficace : chez SELECT, nous avons fait le choix du meilleur ratio entre vitesse et confort de navigation.

Les ensembles aile/stabilisateur du ProFOIL.F1 sont pré-réglés pour favoriser l’assiette horizontale optimum génératrice de traînée minimum.

• Technology : Carbone Fr4 / Usinage haute précision.

• Finition : ponçage / grain 1200.

• Fixation : 2 vis inox / Diamètre 6mm. + BLOCK System Fixation > Inserts inox intégrés directement dans le moule à la fabrication du fuselage pour une fixation sûre, simple et sécurisante.


IMPORTANT : Le stabilisateur doit être choisi en fonction du type de planche utilisée et du poids du rider.
 

  Poids du rider Stabilisateur Aile Avant
WING Set 850 .EVO 80 > 105 KG. EVO.Stab-A W.850
WING Set 750 .EVO 60 > 80 KG. EVO.Stab-B W.750

 

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